![]() |
Fot. 1 - Great Portland Street Jedna z najstarszych stacji metra |
PIERWSZY PRZEJAZD POD ZIEMIĄ
W XIX w. populacja Londynu
stanowczo wzrastała, jak i również rozrastało się samo miasto. Konieczność
zmniejszenia tłoku na ulicach i przyspieszenia przemieszczania się ludzi oraz
przewozu towarów wymusiły nowe, pionierskie rozwiązanie. Tak powstało londyńskie metro - najstarsze na świecie.
Pomysłodawcą i promotorem podziemnego
transportu był Charles Pearson,
polityk i prawnik, który pierwszą ideę przedstawił już w latach 1830’. Nie
była jednak łatwa do zrealizowania ze względu na innowacyjność i biurokrację. Swój konkretny
pomysł podał w 1846 r., ale zajęło jeszcze długie lata i pochłonęło wiele
wysiłku inicjatora, aby przedsięwzięcie mogło być zrealizowane. Niestety, nie
doczekał on zakończenia prac, bo zmarł 4 miesiące przed pierwszą podziemną
podróżą.
Pierwszy publiczny przejazd
miał miejsce w sobotę 10 stycznia 1863
r. o godzinie 6 rano ze stacji Farringdon do Paddington. Metropolitan Railway była pierwszą
linią i obsługującym ją przedsiębiorstwem. Stąd pochodzi ogólna nazwa metro, która została przejęta do innych
języków, jak francuski, rosyjski czy polski, tak jak i sama idea. W Londynie jako nazwa własna używane są określenia Underground (podziemie) oraz Tube (przewód, kanał).
![]() |
Fot. 2 - Pierwsza linia metra Metropolitan |
Pierwsze lokomotywy były parowe, a oświetlenie gazowe. Dostępne były bilety w trzech klasach standardu. W zależności od ceny, siedziało się w wagonie krytym lub w formie otwartej skrzynki. W pierwszej klasie skórzane siedzenia wyposażone były w podłokietniki.
![]() |
Fot. 3 - Pierwszy przejazd metrem w 1863 r. |
Idea spotkała się z różnymi reakcjami społeczeństwa, jak to bywa przy nowatorskich rozwiązaniach. Przeciwnicy obawiali się, że ludzie z ulicy wpadną do tunelu, że pod ziemią pasażerowie uduszą się, a nawet, że … przebije się otwór do piekła. Pomimo tego, ogromna liczba osób chciała zakosztować przygody i 38 000(!) biletów w pierwszy dzień szybko się rozeszło, a na jazdę trzeba było czekać nawet godzinę.
NAJSTARSZE STACJE METRA
Aby wybudować tę pierwszą
część linii metra zburzono około 900 domów i przemieszczono w inne lokalizacje
około 12 tysięcy osób.
Odcinek miał długość 6,43
km. Powstawał głównie jako płytkie wykopy, przykryte potem u góry. Jedynie
około 660 metrowy odcinek został wydrążony, co później było już standardem. Niektóre
stacje powstały na powierzchni, a inne pod ziemią.
Nie obyło się bez problemów.
W 1860 r. wyrobiska przy Euston zawaliły się znacznie uszkadzając okoliczne
budynki, a 2 lata później została przerwana rura kanalizacyjna idąca równolegle
do tunelu i zalała go oraz spowodowała uszkodzenia w konstrukcji.
![]() |
Fot. 4 - Pierwsza linia metra w trakcie budowy w 1861 r. (okolice King's Cross) |
Jako że londyńskie metro powstało pierwsze, to najstarsze stacje metra na świecie znajdują się właśnie tam. Były to: Paddington, Edgware Road, Baker Street, Great Portland Street, Euston Square, King’s Cross i Farringdon.
Dziś odcinek ten obsługiwany
jest przez linię Circle, oznaczoną ma mapie metra kolorem żółtym oraz przez różową Hammersmith
& City Line. Pierwotna Metropolitan (fioletowa) przebiega tylko na części tego odcinka.
![]() |
Fot. 5 - Fragment aktualnej uproszczonej mapki londyńskiego metra z zaznaczonymi na żółto pierwszymi stacjami |
Niestety, nie na każdej
stacji wagony zatrzymują się na jej najstarszej części. Na przykład pierwsza stacja
metra King’s Cross już jest nieczynna, a była w innym miejscu niż obecnie funkcjonująca King’s Cross St. Pancras. Również stacja Farringdon nie zawiera już
najstarszej części.
W przypadku King’s Cross, Euston i Paddington były one już wcześniej stacjami kolejowymi, a dla metra wybudowano odrębne perony. Niektóre dawne mury są już dziś zakryte, np. ścianą z kafelkami (Euston Square) lub kablami (Edgware Road).
Również budynki wejściowe są dziś inne.
![]() |
Fot. 6 - Budynki wejściowe do siedmiu pierwszych stacji metra w Londynie |
Najbardziej na uwagę zasługują perony zaprojektowane przez Sir Jona Fowlera i zachowane w pierwotnym wyglądzie, ponieważ mają unikalny urok tamtych czasów. Ich ducha można poczuć na Great Portland Street i na Baker Street. Jeśli ktoś wczuje się w atmosferę tego miejsca, to zacznie się rozglądać za Sherlockiem Holmesem!
![]() |
Fot. 7 - najstarszy peron na stacji metra Baker Street |
![]() |
Fot. 8 - Stacja metra Baker Street |
![]() |
Fot. 9 - Stacja metra Baker Street |
![]() |
Fot. 10 - Stacja metra Great Portland Street |
![]() |
Fot. 11 - Stacja metra Great Portland Street |
Londyńczycy żyjący w czasach wiktoriańskich, czyli wtedy gdy powstawało metro, twierdzili, że było to najciekawsze i najtrudniejsze przedsięwzięcie budowlane od czasów piramid. Czy zgadzacie się z tym?
------------------------------------
Główne
źródła informacji:
1. „Why
Do Sheperds Need a Bush?”, David Hilliam, The History Press, Stroud, 2010
2. Artykuł:
„Jan 10, 1863: The London Underground Opens with Gas-Lit, Steam-Powered Trains
Between Paddington Farringdon”, https://www.oddsalon.com/
(dostęp 04.01.2021)
3. Artykuł
„First Day on the London Tube”, Richard Cavendish, czasopismo History Today, nr
63 z 01.01.2013
Źródła
fotografii:
Fot. 1, 7, 8, 9, 10, 11 – zdjęcia
własne www.NietypowyLondyn.com
Fot. 2 - domena publiczna
Fot. 3 - https://www.timetoast.com/timelines/a-timeline-of-transport-in-history-ddc56685-0beb-43b8-924b-5a68a544e768
Fot. 4 - z tygodnika Illustrated London News z 2.02.1861, autor Percy William Justyne
Fot. 5 - London Tube Map z naniesionymi modyfikacjami
Fot. 6 - z tygodnika Illustrated London News z 27.12.1862, Nr 1181